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KB金(jīn)相潤滑新材料(愛國(guó)者1号)
KB金(jīn)相潤滑新材料(愛國(guó)者1号)
範圍：
陸基裝備的動力、傳動、液壓系統裝備質的提升。
功效：
動力裝備，功率、扭矩增加，動力提升。
克服高原缺氧，低(dī)溫啓動順暢。
新裝備柴油機免磨合、不限速、高速行(xíng)駛不拉缸。
快(kuài)速修複機油泵、柱塞泵掃堂現象，提高可(kě)靠性。
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KB金(jīn)相潤滑新材料
KB金(jīn)相潤滑新材料
範圍：
陸基裝備的動力、傳動、液壓系統裝備質的提升。
功效：
動力裝備，功率、扭矩增加，動力提升。
克服高原缺氧，低(dī)溫啓動順暢。
新裝備柴油機免磨合、不限速、高速行(xíng)駛不拉缸。
快(kuài)速修複機油泵、柱塞泵掃堂現象，提高可(kě)靠性。
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功能(néng)型抗磨液壓油
功能(néng)型抗磨液壓油
液壓系統功效：
快(kuài)速修複機油泵的機械效率、延長(cháng)使用壽命。
減少(shǎo)高壓柱塞泵、液壓泵的磨損。
懸浮微(wēi)潤滑工(gōng)作(zuò)原理有效抑制液壓系統溫升。
保護耐油橡膠油封的密封性、橡膠材料彈性、不洩漏。
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KB功能(néng)型螺杆壓縮機油200L
KB功能(néng)型螺杆壓縮機油200L
性能(néng)特點
高溫抗氧化，延長(cháng)油品的使用壽命，提供安全、可(kě)靠、有效潤滑。
消除壓縮機系統滲漏油，降低(dī)故障率，減少(shǎo)大修費(fèi)用。
減少(shǎo)摩擦，提升傳遞效率，抑制系統溫升。
優異PB、PD、ZMZ值，減少(shǎo)積炭生産，保證壓縮機高效運行(xíng)。
優異的黏溫特性，保證壓縮機範圍內(nèi)正常運轉。
提高油膜強度及抗擠壓性，降低(dī)摩擦系數(shù)，減少(shǎo)磨損，降低(dī)能(néng)耗。
延長(cháng)壓縮機使用壽命，保證壓縮機系統長(cháng)達5000小時(shí)～10000小時(shí)工(gōng)作(zuò)壽命。
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KB功能(néng)型螺杆壓縮機油18L
KB功能(néng)型螺杆壓縮機油18L
性能(néng)特點
高溫抗氧化，延長(cháng)油品的使用壽命，提供安全、可(kě)靠、有效潤滑。
消除壓縮機系統滲漏油，降低(dī)故障率，減少(shǎo)大修費(fèi)用。
減少(shǎo)摩擦，提升傳遞效率，抑制系統溫升。
優異PB、PD、ZMZ值，減少(shǎo)積炭生産，保證壓縮機高效運行(xíng)。
優異的黏溫特性，保證壓縮機範圍內(nèi)正常運轉。
提高油膜強度及抗擠壓性，降低(dī)摩擦系數(shù)，減少(shǎo)磨損，降低(dī)能(néng)耗。
延長(cháng)壓縮機使用壽命，保證壓縮機系統長(cháng)達5000小時(shí)～10000小時(shí)工(gōng)作(zuò)壽命。
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自(zì)動變速箱油（ATF）
自(zì)動變速箱油（ATF）
功能(néng)特性：克服頓挫
優異的變速箱換擋效率、順暢多米諾性能(néng)。
克服波箱加速時(shí)出現的頓挫撞擊、磨損。
性能(néng)和(hé)出衆的油膜強度，有效的保護變速箱部件。
确保變速箱在低(dī)溫下(xià)的啓動和(hé)運行(xíng)順暢。
有效防止油品氧化及沉積物(wù)的生成。
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KB功能(néng)型齒輪油
KB功能(néng)型齒輪油
功能(néng)特性：降溫，節能(néng)
優異的懸浮微(wēi)潤滑齒面軟接觸，無鐵削。
功能(néng)型潤滑油無燒結、無卡咬、磨損。
節省電能(néng)、油耗、功耗，抑制溫升效果顯著。
齒輪箱（增、減速箱）、差速器不滲漏油。
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KB功能(néng)型柴機油
KB功能(néng)型柴機油
産品功能(néng)特性：
“功能(néng)”代表：高性價比。
柴油發動機功率、扭矩增大，動力增強。
重載、超載爬坡可(kě)加高速擋前進。
功能(néng)型潤滑油抗擠壓、抗沖擊載荷大。
高原增氧、增壓、節省燃油消耗。
低(dī)溫啓動順暢，減少(shǎo)拉缸、燒結。
減排功能(néng)，符合國(guó)家各階段尾氣檢測标準。
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KB功能(néng)型汽油機油
KB功能(néng)型汽油機油
産品功能(néng)特性：
“功能(néng)”：潤滑治已病。
高溫清淨分散、不生油泥，火(huǒ)花塞不黑(hēi)。
抗氧化、腐蝕鏽蝕，內(nèi)燃機無鏽蝕。
優異的超低(dī)溫啓動順暢，減少(shǎo)拉缸、拉傷。
高原增氧、增壓、節省燃油消耗。
減排功能(néng)，符合國(guó)六，A、B階段尾氣檢測标準。
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KB高鐵600km功能(néng)潤滑油
KB高鐵600km功能(néng)潤滑油
高鐵齒輪箱應用效果：
1、350km時(shí)速齒輪箱高溫度是68℃，低(dī)溫度58℃。
2、600km時(shí)速齒輪箱高溫度為(wèi)：80℃，低(dī)溫度68℃。
3、降低(dī)齒輪箱各時(shí)段時(shí)速運行(xíng)的溫度在合理裕度；
4、齒面硬點接觸變為(wèi)軟接觸，根治齒面燒結、打齒等弊端；
5、治理齒輪箱漏油。運行(xíng)30萬公裏，齒輪箱機械故障率為(wèi)“零”。
