KB國(guó)密4.0技術(shù)工(gōng)藝治“未病” KB量子微(wēi)潤滑産品治“已病”

動力一(yī)直是制約我國(guó)海(hǎi)軍裝備發展的主要(yào)瓶頸之一(yī)。柴油機、動力傳動和(hé)燃氣輪機三大類艦船(chuán)動力設備故障案例，這(zhè)些設備在使用過程中發生故障的現象反映出一(yī)個問(wèn)題，是武器裝備“三基技術(shù)”落後；中船(chuán)重工(gōng)領導極為(wèi)重視(shì)；針對艦船(chuán)動力、傳動、液壓以及武器平台，提供“解決方案”配合和(hé)專家共同努力，突破制約裝備質量提升的技術(shù)瓶頸。

柴油機存在設計缺陷是 衆所周知：
一(yī)是，設計上(shàng)就存在型線設計不合理。
二是，柴油機系統 冷(lěng)卻不充分。
三是，動力系統機油泵效率不佳，導緻高溫腐蝕磨損、磨粒磨損。
四是，傳統潤滑技術(shù)不能(néng)滿足作(zuò)戰苛刻條件下(xià)，柴油機高溫燒結、缸套、斷裂等故障。

艦船(chuán)傳動系統：發揮能(néng)量倉激發多米諾機械效率；配套齒輪箱油管出現振動和(hé)噪聲故障；推力軸承溫度高故障；滾動軸承擦傷；噪聲、溫升、磨損導緻的滲漏油，齒輪、軸承燒結，黏鏈碾碎等機械故障難題。KB“三基靶相量子微(wēi)潤”共性技術(shù)，在裝備生産中采用工(gōng)藝技術(shù)。對于現役艦船(chuán)裝備配套使用KB海(hǎi)基-傳動各系統的系列産品。